運転免許取得
2008.11.17 Monday
丸2ヶ月ぶりの更新である。9月末から10月にかけてレバラン休暇があったため、9月後半は片付けなければならない仕事に追われ、休暇明けは休暇明けで11月9日に行われた日イ友好50周年記念事業の目玉イベント「日本の祭り」の準備で忙殺され、気がつけばブログの更新が延ばし延ばしになってしまっていた。しまいには母から「忙しいんだろうとは思ってたけど、ブログの更新がないんで・・・」と安否の確認連絡までくる始末。いやはや、このページが果たしている役割もなかなかのものである。とにもかくにも、大変長らくお待たせいたしました・・・。
今年のレバラン休暇は、去年と同様バリで過ごした。そして、都合3度目となるバリ旅行にあたって、私はひとつの大いなる野望を胸に抱いていた。それはバイクの運転免許の取得。これを成し遂げれば、バリ旅行がより楽しく快適になるという確信があったのである。過去2回のバリ旅行では、主な移動手段は車であった。もちろん車での移動は楽だし、自分で運転することもないので道に迷う恐れもない。また雨に打たれる心配もない。しかし、食事や買い物、観光であちこち行くとなると、不都合なところも出てくるというのが実感であった。
�．織�シー。ちょくちょく拾うのは面倒だし、ウブドなどでは流しのタクシーが見当たらない。へたすると遠回りされたり、ぼられたりする可能性もある。チャーターする手もあるが、料金はそれなりにする。
�▲譽鵐織�ー。半日くらいのチャーターは便利だが、時間が限定されてしまうのでそれに縛られる（もちろん、掃いて捨てるほどお金があったり、自分で運転したりすれば、この限りではない）。
��宿泊先の送迎サービス。送ってもらえるところもある程度の範囲と決まっているし、相乗りになる可能性も高い。また、ドライバーが必要以上にあちこち勧めてきたりする（マージン、ノルマのにおいあり）。
しかし、これがバイクならどうだろうか。まず料金がグッと安いし、一日単位で借りられるので時間をあれこれ考える必要もない。また、すり抜けも可能で渋滞に影響されにくく、駐車も簡単。そして何より小回りが利く。車を借りるほどでもないが、歩いていくのも億劫だというような移動にはベストの乗り物である。
こうしてバイクで颯爽とバリを駆け回ろうという決意が固まった。しかし、先立つものは情報である。どこで取れるのか、必要な書類はあるのか、料金はいくらなのか。バリ到着後、ことあるごとにレストランのウエイトレスやタクシーの運転手に尋ねてみた。とはいえ、バリもまたインドネシア。返ってくる答えはひとつとして同じものがない。「うちの近所に住んでる日本人は無免で運転しまくってるよ。いらないんじゃない」とか、「免許取るのに何十万ルピアかかかるでしょう。そんなのにお金遣うくらいなら、警察に止められたときに5万ルピアにぎらせてその場をごまかしたほうが最終的に安くあがるわよ」とか、「警察署で誰でもいいからひとり職員を捉まえて20万ルピアぐらい渡せば、1時間もかからずにできるぜ」とか、何が本当なのかさっぱりわからない。それにいくら「いらない」と言われても、こっちはジャカルタにきちんとした仕事を持つ外国人。そんないい加減なまねができようか。結局よくわからないままデンパサールにある某担当部署へと向かったのであった。
敷地に足を踏み入れしばらくすると、もうすでにどこへ歩を進めるべきかわからない。うろうろしていると、明らかに職員ではないであろうおじさんが「外国人はあっちだよ」と教えてくれた。そしてようやくたどりついたのはここで手続きができるとは到底思えない小さな一室。薄暗く、コンピューターの一台もない。そしてそこで強面のおじさん二人組がタバコをふかしている。うーん、いかにもという感じ。
「あのー、バイクの免許とりたいんですけど・・・」
「免許？ もう今日はしまいだよ。明日の朝にでも出直してくるんだね」
話を聞くと、通常は午前中の早い時間に手続きが行われるそうだ。仕方ないので、必要書類を確認し出直すことに。そこには、おとなしくすごすごと退散しつつも今度は絶対手ぶらでは帰らんぞとの決意を強くしている自分がいた。
そしてリベンジ当日。準備は万全、気合いも十分だ。昨日と同じところへ行くと、二人組の片割れが迎えてくれた。おじさんに案内されるがままについていき、書類を一枚準備してもらう。作成を担当してくれたのはバイトの大学生という風貌の兄ちゃんだったが、あれも職員だったのだろうか。それから最初に訪れた小さな部屋に戻ると、そこには観光客の日本人男性が二人座っていた。そしてこちらが日本人と気づくやいなや、「さっきからこの兄ちゃんしゃべってばっかで、手続きが全然進まないんですよ〜」と訴えてきたのである。どうやら英語で頑張っていろいろ言ってみてはいるものの、妙にハイテンションな職員に翻弄されてしまっているようだ。前日はいなかったこの職員は、「愛してる」「きれい」などの片言の日本語を操り、その振る舞いたるや完全にうさんくさい現地の観光ガイドそのもの。こっちと話しているときも「日本人女性と付き合いたい。誰か紹介してくれないか」としきりに頼んでくる。こっちだって時間が余っているわけではない。適当に流して、必要経費を支払った。その額25万ルピア。彼の説明によると、インドネシア在住の外国人は観光客と違って一年有効の免許が作れるとのことだった。そして渡されたのが筆記試験。これまたすごい代物で、全ての問題が英語表記なのだが、スペルミスが多く、文法的にも怪しいものが見受けられる。そもそも用紙からしてコピーにコピーを重ねたものを使っているらしく、印刷が非常に粗いのだから困ってしまう。ただでさえ外国語で交通法規に関する問題を解いていかねばならないのに、これではハードルが高すぎる・・・。かといって、ここで投げ出すわけにもいかない。変わらず陽気にしゃべっている例の職員の声を耳元で遮るほどの集中力をもって試験に臨んだ。やはり簡単ではない。 −10分経過− 突然おじさんが用紙を取り上げた。「はい、終わりー」。まだ三分の一も解き終わっていないのにである。そしておじさんはこれまでの私の努力など何もなかったかのように採点を始め、未回答の部分は自分で答えて自分で丸を付けている（ご丁寧に、わざと間違っているものもあった）。何だったんだ、この10分間は？
その後、免許証を発行している部署へ移動し、しばらく待たされた。そして写真撮影、免許証の記載事項の再確認などを終え、ついに1年間有効のバイクの運転免許証を手にしたのであった。手続きにかかった時間はトータルで2時間。これが一般的な基準と比べて早いのか遅いのかは定かではない。
さて、肝心の旅行はと言えば、おかげでとても快適な時間が過ごせた。意地でも虚勢でもなく、大正解だったと断言できる。ちょっとした移動もスムーズだったし、何よりバリの風を肌で感じることができたのが気持ちよかった。旅のスタイルは様々だが、これはぜひおすすめしたい。無論、免許取得のプロセス自体が思い出のひとつとなる可能性も大である。
追記
参考までに、今回免許証取得に際し提出した書類等を記しておく。みなさんの旅の一助となれば幸いである。ただ、あくまでインドネシア在住である私のケースであり、旅行者だと異なる点もあることをお忘れなく。
1 パスポートのコピー
2 KITAS（制限付き滞在許可証）のコピー
3 日本の運転免許証のコピー
4 Surat Tanda Lapor Diri（当局で作成してもらった書類。正式名かどうか不明）
5 手続き料25万ルピア（正規の費用であることを願う）
今年のレバラン休暇は、去年と同様バリで過ごした。そして、都合3度目となるバリ旅行にあたって、私はひとつの大いなる野望を胸に抱いていた。それはバイクの運転免許の取得。これを成し遂げれば、バリ旅行がより楽しく快適になるという確信があったのである。過去2回のバリ旅行では、主な移動手段は車であった。もちろん車での移動は楽だし、自分で運転することもないので道に迷う恐れもない。また雨に打たれる心配もない。しかし、食事や買い物、観光であちこち行くとなると、不都合なところも出てくるというのが実感であった。
�．織�シー。ちょくちょく拾うのは面倒だし、ウブドなどでは流しのタクシーが見当たらない。へたすると遠回りされたり、ぼられたりする可能性もある。チャーターする手もあるが、料金はそれなりにする。
�▲譽鵐織�ー。半日くらいのチャーターは便利だが、時間が限定されてしまうのでそれに縛られる（もちろん、掃いて捨てるほどお金があったり、自分で運転したりすれば、この限りではない）。
��宿泊先の送迎サービス。送ってもらえるところもある程度の範囲と決まっているし、相乗りになる可能性も高い。また、ドライバーが必要以上にあちこち勧めてきたりする（マージン、ノルマのにおいあり）。
しかし、これがバイクならどうだろうか。まず料金がグッと安いし、一日単位で借りられるので時間をあれこれ考える必要もない。また、すり抜けも可能で渋滞に影響されにくく、駐車も簡単。そして何より小回りが利く。車を借りるほどでもないが、歩いていくのも億劫だというような移動にはベストの乗り物である。
こうしてバイクで颯爽とバリを駆け回ろうという決意が固まった。しかし、先立つものは情報である。どこで取れるのか、必要な書類はあるのか、料金はいくらなのか。バリ到着後、ことあるごとにレストランのウエイトレスやタクシーの運転手に尋ねてみた。とはいえ、バリもまたインドネシア。返ってくる答えはひとつとして同じものがない。「うちの近所に住んでる日本人は無免で運転しまくってるよ。いらないんじゃない」とか、「免許取るのに何十万ルピアかかかるでしょう。そんなのにお金遣うくらいなら、警察に止められたときに5万ルピアにぎらせてその場をごまかしたほうが最終的に安くあがるわよ」とか、「警察署で誰でもいいからひとり職員を捉まえて20万ルピアぐらい渡せば、1時間もかからずにできるぜ」とか、何が本当なのかさっぱりわからない。それにいくら「いらない」と言われても、こっちはジャカルタにきちんとした仕事を持つ外国人。そんないい加減なまねができようか。結局よくわからないままデンパサールにある某担当部署へと向かったのであった。
敷地に足を踏み入れしばらくすると、もうすでにどこへ歩を進めるべきかわからない。うろうろしていると、明らかに職員ではないであろうおじさんが「外国人はあっちだよ」と教えてくれた。そしてようやくたどりついたのはここで手続きができるとは到底思えない小さな一室。薄暗く、コンピューターの一台もない。そしてそこで強面のおじさん二人組がタバコをふかしている。うーん、いかにもという感じ。
「あのー、バイクの免許とりたいんですけど・・・」
「免許？ もう今日はしまいだよ。明日の朝にでも出直してくるんだね」
話を聞くと、通常は午前中の早い時間に手続きが行われるそうだ。仕方ないので、必要書類を確認し出直すことに。そこには、おとなしくすごすごと退散しつつも今度は絶対手ぶらでは帰らんぞとの決意を強くしている自分がいた。
そしてリベンジ当日。準備は万全、気合いも十分だ。昨日と同じところへ行くと、二人組の片割れが迎えてくれた。おじさんに案内されるがままについていき、書類を一枚準備してもらう。作成を担当してくれたのはバイトの大学生という風貌の兄ちゃんだったが、あれも職員だったのだろうか。それから最初に訪れた小さな部屋に戻ると、そこには観光客の日本人男性が二人座っていた。そしてこちらが日本人と気づくやいなや、「さっきからこの兄ちゃんしゃべってばっかで、手続きが全然進まないんですよ〜」と訴えてきたのである。どうやら英語で頑張っていろいろ言ってみてはいるものの、妙にハイテンションな職員に翻弄されてしまっているようだ。前日はいなかったこの職員は、「愛してる」「きれい」などの片言の日本語を操り、その振る舞いたるや完全にうさんくさい現地の観光ガイドそのもの。こっちと話しているときも「日本人女性と付き合いたい。誰か紹介してくれないか」としきりに頼んでくる。こっちだって時間が余っているわけではない。適当に流して、必要経費を支払った。その額25万ルピア。彼の説明によると、インドネシア在住の外国人は観光客と違って一年有効の免許が作れるとのことだった。そして渡されたのが筆記試験。これまたすごい代物で、全ての問題が英語表記なのだが、スペルミスが多く、文法的にも怪しいものが見受けられる。そもそも用紙からしてコピーにコピーを重ねたものを使っているらしく、印刷が非常に粗いのだから困ってしまう。ただでさえ外国語で交通法規に関する問題を解いていかねばならないのに、これではハードルが高すぎる・・・。かといって、ここで投げ出すわけにもいかない。変わらず陽気にしゃべっている例の職員の声を耳元で遮るほどの集中力をもって試験に臨んだ。やはり簡単ではない。 −10分経過− 突然おじさんが用紙を取り上げた。「はい、終わりー」。まだ三分の一も解き終わっていないのにである。そしておじさんはこれまでの私の努力など何もなかったかのように採点を始め、未回答の部分は自分で答えて自分で丸を付けている（ご丁寧に、わざと間違っているものもあった）。何だったんだ、この10分間は？
その後、免許証を発行している部署へ移動し、しばらく待たされた。そして写真撮影、免許証の記載事項の再確認などを終え、ついに1年間有効のバイクの運転免許証を手にしたのであった。手続きにかかった時間はトータルで2時間。これが一般的な基準と比べて早いのか遅いのかは定かではない。
さて、肝心の旅行はと言えば、おかげでとても快適な時間が過ごせた。意地でも虚勢でもなく、大正解だったと断言できる。ちょっとした移動もスムーズだったし、何よりバリの風を肌で感じることができたのが気持ちよかった。旅のスタイルは様々だが、これはぜひおすすめしたい。無論、免許取得のプロセス自体が思い出のひとつとなる可能性も大である。
追記
参考までに、今回免許証取得に際し提出した書類等を記しておく。みなさんの旅の一助となれば幸いである。ただ、あくまでインドネシア在住である私のケースであり、旅行者だと異なる点もあることをお忘れなく。
1 パスポートのコピー
2 KITAS（制限付き滞在許可証）のコピー
3 日本の運転免許証のコピー
4 Surat Tanda Lapor Diri（当局で作成してもらった書類。正式名かどうか不明）
5 手続き料25万ルピア（正規の費用であることを願う）
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